Pubblicata il 10-08-2006
Italcontainer ha riunito il personale il 12 giugno scorso, a Livorno, per confrontare l’andamento aziendale e le prospettive future.
All’incontro hanno partecipato il presidente Luciano Canepa, l’amministratore delegato Giuseppe Casini con una trentina di dipendenti della società.
Nella prima parte della riunione sono state effettuate delle comunicazioni di alcuni importanti clienti ed operatori “testimonial” dell’attività d’Italcontainer e delle esigenze del mercato: significativa la comunicazione di Pierluigi Maneschi per Evergreen Italia e di Francesco Savarese per MSC sulle prospettive del trasporto container; quella di Pietro Spirito per Serfer sull’organizzazione di nuovi servizi ferroviari dai porti; e quella sulla gestione del terminal di Modena, di recente avviata da Italcontainer presentata da Alessandro Ricci.
Italcontainer Spa, al 100% di Trenitalia, com’è noto, è un operatore intermodale che da 15 anni offre servizi al mercato e che anche quest’anno sta crescendo la sua presenza sui principali porti italiani che operano nei container per il loro trasferimento verso le aree più interessanti del paese.
Nei primi cinque mesi del 2006, sono stati trasportati 195.000 TEU utilizzando 4.200 treni completi realizzando un +7% sulle quantità rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Una presenza diffusa sul territorio nazionale rappresentata da 14 impianti operativi e 26 relazioni ferroviarie su cui tutti i giorni circolano più di 40 treni completi, sono i punti di forza attuali.
La prima iniziativa di servire l’Europa dell’Est dai porti italiani iniziata nel 2005 con il servizio Trieste – Budapest, assieme ad Alpe Adria, ha dato risultati positivi tanto che sono stati raddoppiati i treni settimanali realizzati.
L’attenzione ai clienti di riferimento, armatori, autotrasportatori e spedizionieri ci consente di adeguare l’offerta per il traffico in import in continua crescita e di collaborare per bilanciare i trasporti con i carichi in export.
Il mercato ha accolto con favore gli incentivi al trasporto combinato previsti dall’art. 38 della legge 166/2002, che quest’anno sono divenuti operativi e che hanno consentito a tutti gli operatori intermodali di crescere nelle quantità trasportate, attuando con ciò le aspettative del legislatore.
Per consolidare questa crescita è fondamentale prevedere per almeno un altro triennio il sostegno all’intermodalità.
12 Giugno 2006: il meeting di Livorno
Italcontainer ha riunito il personale il 12 giugno scorso, a Livorno, per confrontare l’andamento aziendale e le prospettive future.
All’incontro hanno partecipato il presidente Luciano Canepa, l’amministratore delegato Giuseppe Casini con una trentina di dipendenti della società.
Nella prima parte della riunione sono state effettuate delle comunicazioni di alcuni importanti clienti ed operatori “testimonial” dell’attività d’Italcontainer e delle esigenze del mercato: significativa la comunicazione di Pierluigi Maneschi per Evergreen Italia e di Francesco Savarese per MSC sulle prospettive del trasporto container; quella di Pietro Spirito per Serfer sull’organizzazione di nuovi servizi ferroviari dai porti; e quella sulla gestione del terminal di Modena, di recente avviata da Italcontainer presentata da Alessandro Ricci.
Italcontainer Spa, al 100% di Trenitalia, com’è noto, è un operatore intermodale che da 15 anni offre servizi al mercato e che anche quest’anno sta crescendo la sua presenza sui principali porti italiani che operano nei container per il loro trasferimento verso le aree più interessanti del paese.
Nei primi cinque mesi del 2006, sono stati trasportati 195.000 TEU utilizzando 4.200 treni completi realizzando un +7% sulle quantità rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Una presenza diffusa sul territorio nazionale rappresentata da 14 impianti operativi e 26 relazioni ferroviarie su cui tutti i giorni circolano più di 40 treni completi, sono i punti di forza attuali.
La prima iniziativa di servire l’Europa dell’Est dai porti italiani iniziata nel 2005 con il servizio Trieste – Budapest, assieme ad Alpe Adria, ha dato risultati positivi tanto che sono stati raddoppiati i treni settimanali realizzati.
L’attenzione ai clienti di riferimento, armatori, autotrasportatori e spedizionieri ci consente di adeguare l’offerta per il traffico in import in continua crescita e di collaborare per bilanciare i trasporti con i carichi in export.
Il mercato ha accolto con favore gli incentivi al trasporto combinato previsti dall’art. 38 della legge 166/2002, che quest’anno sono divenuti operativi e che hanno consentito a tutti gli operatori intermodali di crescere nelle quantità trasportate, attuando con ciò le aspettative del legislatore.
Per consolidare questa crescita è fondamentale prevedere per almeno un altro triennio il sostegno all’intermodalità.
Italcontainer S.p.A.